В июле по городскому маршруту № 22, который проходит по Северному округу, начнут курсировать коммерческие автобусы. Об этом 7 мая во время посещения Филевского троллейбусно-автобусного парка сообщил мэру Сергею Собянину его заместитель по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Сейчас в Москве работает один перевозчик – «Мосгортранс», парк которого состоит из 7,5 тысячи автобусов, 1600 троллейбусов и 960 вагонов трамваев. Доля частных перевозчиков составляет 30 процентов от подвижного состава «Мосгортранса». Городские и коммерческие маршруты далеко не всегда совпадают. Частники ездят там, где им выгодно. Для них главное - перевезти как можно больше пассажиров, не заботясь о комфорте.
Идея столичных властей проста: заменить в течение ближайших двух лет микроавтобусы частных перевозчиков на современный наземный транспорт большой вместимости. 22-й маршрут станет экспериментальным. Сейчас по нему курсируют 6 городских автобусов, а с июля будут 9 коммерческих. Обслуживать маршрут будет дочерняя коммерческая компания крупнейшего частного автоперевозчика Московского региона.
7 мая «Мосгортранс» подписал с ней соответствующий контракт на пять лет. Деньги частнику, пояснил заместитель мэра, город будет платить не за количество перевезенных пассажиров, а за километраж. И на коммерческих маршрутах будут действовать все городские виды проездных билетов и все имеющиеся льготы.